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用集裝箱做建筑材料的優點和缺點,這些你了解嗎?

發布日期:2019-05-16 作者: 點擊:

內蒙古景優集成房屋有限公司作為內蒙一家大型現代模塊化房屋企業,擁有專業的技術團隊及輕型鋼結構專項設計師,我們始終秉承著“以質量求真誠,以信譽求發展”的經營理念,不斷優化管理技術和營銷團隊,構建全面、規范的銷售服務體系。下面由內蒙古集裝箱活動房的小編為您簡述有關集裝箱做建筑材料的優點和缺點。

隨著全球出(chu)現日益增多的(de)綠色(se)建筑(zhu),越來越多的(de)人開始注意用(yong)船運(yun)集(ji)裝箱(xiang)可(ke)以作為一個很好的(de)綠色(se)的(de)替代(dai)品。各(ge)地無數未用(yong)的(de)空(kong)(kong)集(ji)裝箱(xiang)在各(ge)個港(gang)口占據(ju)著空(kong)(kong)間(jian)。其中一個原(yuan)因(yin)是由(you)于(yu)昂貴的(de)將(jiang)空(kong)(kong)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)回到出(chu)發地的(de)費用(yong),大多數情況下取而(er)代(dai)之的(de)是從(cong)亞洲購買新(xin)的(de)集(ji)裝箱(xiang)會(hui)更加便(bian)宜(yi)。因(yin)此所帶(dai)來的(de)嚴重后(hou)果(guo)是過(guo)多剩余(yu)的(de)空(kong)(kong)集(ji)裝箱(xiang),它們可(ke)作為住宅、辦公室、公寓、學校、宿(su)舍、工作室、應急避難所,或者(zhe)其他等(deng)等(deng)。


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船(chuan)運集(ji)裝(zhuang)箱建筑有許多(duo)優勢,其中包括:強度、耐久性(xing)、實用(yong)(yong)性(xing)和(he)低廉的(de)價格。由于(yu)十年間(jian)北美工(gong)業產品(pin)的(de)稀(xi)缺(que),來(lai)自亞洲和(he)歐洲的(de)工(gong)業產品(pin)運送到北美后,帶(dai)來(lai)的(de)問題是高額的(de)將集(ji)裝(zhuang)箱運回的(de)花(hua)費,使得(de)廉價的(de)集(ji)裝(zhuang)箱剩余過多(duo)。然而(er),人(ren)們希望找(zhao)到一個新的(de)應用(yong)(yong)方式使得(de)集(ji)裝(zhuang)箱得(de)到新的(de)完全(quan)的(de)利用(yong)(yong)。


1987年11月23日(ri),Phillip C. Clark從法律上提出了一(yi)個(ge)zhuanli——一(yi)種將(jiang)一(yi)個(ge)或多個(ge)鋼制船(chuan)運(yun)集裝箱改造為建筑的方式。這個(ge)zhuanli于(yu)1989年8月8日(ri)通過(zhuanli號4854094)。


2006年,南加州建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)師Peter DeMaria設(she)計出兩層的(de)船(chuan)運集裝箱(xiang)住宅,并且(qie)該(gai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)結構(gou)通過(guo)了嚴(yan)格(ge)的(de)認(ren)證建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)規范。更令人(ren)印象深刻的(de)是Lot-Tek的(de)Puma City。該(gai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)運用了豐富且(qie)價格(ge)低廉的(de)材(cai)料,且(qie)擁有(you)高質量的(de)設(she)計。同(tong)樣地,世界上(shang)有(you)許(xu)多不(bu)錯的(de)改裝船(chuan)運集裝箱(xiang)為建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)例子。

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船運集(ji)裝(zhuang)箱建筑(zhu)的(de)(de)實(shi)例相對于傳統建筑(zhu)材料相比,促進(jin)了(le)(le)更(geng)為(wei)注重(zhong)綠色時髦概念建筑(zhu)的(de)(de)設(she)計(ji),也(ye)(ye)似(si)乎給予環保主義者(zhe)更(geng)明智(zhi)的(de)(de)選(xuan)擇。然而,交貨集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)利用也(ye)(ye)處于下降趨勢。例如,為(wei)了(le)(le)利于海洋運輸,在集(ji)裝(zhuang)箱表皮常常被(bei)涂上(shang)很多有害化(hua)學(xue)材料,例如鉻(ge)酸鹽、含磷涂料或(huo)鉛涂料。此外,木地板(ban)等材料為(wei)了(le)(le)避免(mian)生蟲也(ye)(ye)利用含砷(shen)和鉻(ge)的(de)(de)化(hua)學(xue)品(pin)。


集裝箱再利(li)用(yong)(yong)(yong)似乎是(shi)一個低(di)能(neng)量低(di)消耗的(de)替代(dai)品(pin),然而(er)仍需(xu)要(yao)許多精(jing)力將(jiang)集裝箱改造成(cheng)為(wei)可居住性的(de)建筑(zhu)。所有(you)的(de)結(jie)構需(xu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)噴砂方式將(jiang)其裸露,地(di)板需(xu)要(yao)被(bei)替換,窗(chuang)口和(he)門需(xu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)火焰去(qu)切割。平(ping)均每個集裝箱在結(jie)構可被(bei)利(li)用(yong)(yong)(yong)之(zhi)前,會(hui)產生數以千磅(bang)的(de)廢料。除此之(zhi)外,還需(xu)要(yao)重型機(ji)械去(qu)運輸,這些都是(shi)對環(huan)保理念有(you)著強烈影響(xiang)和(he)深遠意義(yi)的(de)。


另一個不(bu)利(li)因素在于尺寸(cun)上,一個單獨的(de)(de)集裝箱要創造(zao)包含生活(huo)和工作同時的(de)(de)空間。考慮到(dao)獨立的(de)(de)因素,你將會有(you)一個狹長的(de)(de)不(bu)到(dao)8英尺(2.44米)高的(de)(de)盒子(zi)。為了能有(you)足夠大的(de)(de)空間,幾個盒子(zi)會被連接在一起。


在(zai)許多地方(fang),可以用木頭去制(zhi)作相(xiang)同比例的(de)結(jie)構會(hui)更加便宜(yi)和(he)節省能源(yuan)。盡(jin)管船運集裝(zhuang)箱建筑并不(bu)是一個很(hen)好的(de)設計和(he)建造的(de)方(fang)式(shi),但在(zai)那些資(zi)源(yuan)稀缺、集裝(zhuang)箱剩余量大(da),且人們需要以直(zhi)接的(de)方(fang)式(shi)入住,比如發展中國家或者受災地區時,會(hui)更加有意(yi)義。

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